中国海警封锁130天，强闯仙宾礁的菲律宾船只被废，马尼拉当局继续挑衅会发生什么？时隔八年，美国国安顾问再次访华，想和中国谈“避战”。
中国仙宾礁海域的局势火热升温，短短一周时间里，中菲在这片海域两度交手。8月25号，菲律宾3002号船试图冲入仙宾礁海域，中国海警船立即采取行动进行管制。此次交锋期间，中国海警船与这艘菲律宾船只发生碰撞，但坚固的中国海警船显然没有大碍。反倒是菲律宾这边，虽然菲律宾船只没有因为轻微剐蹭就失去动力，但由于中国海警的持续水炮冲击，菲律宾船只的引擎发生故障，最终被迫放弃了非法运补任务。
值得一提的是，就在本月19号，中菲海上力量就在仙宾礁海域发生了冲突，当时菲律宾4410号和4411号两艘海警船试图闯入仙宾礁海域，同样遭到中国海警的管制。在此期间，菲律宾4410号海警船强行冲关，结果和中国海警21551号发生剐蹭，菲律宾船只上出现了一个一米左右的大破洞，幸亏在吃水线以上，否则菲律宾的小船怕是要沉了。在一周时间里，中菲两次发生撞船事件，似乎意味着菲律宾对中国的挑衅达到了一个新的高潮，菲律宾似乎是不达目的不罢休。但很显然的是，这种类似的冲突持续下去，吃不消的不是中国海警，是菲律宾自身，有两个因素决定了这一点。
首先，菲律宾海警船9701号仍然非法滞留在中国仙宾礁海域，至今已有约130天，补给是大问题。而菲律宾9701号船，自持力不过是15天，这意味着就算不考虑人员疲惫的问题，只要中国海警把仙宾礁海域彻底封锁15天，不让任何菲律宾船只把补给运进去，那么菲律宾非法滞留的9701号就撑不下去了。或许就是因为中国海警这段时间加强了封锁，9701号开始出现断水断粮的危机，菲律宾海警才会拼命地反复冲击，只不过他们的努力失败了。
其次，就算不考虑9701号的生存问题，菲律宾海警船继续和中国海警这么撞下去，吃亏的是他们自己。还是那句话，中国海警船更大更好，菲律宾船只主动撞击，相当于自寻死路。事实上，中国海警21551号是这两轮仙宾礁撞船事件的主角，但撞了两轮都没什么事，反倒是菲律宾船只每次撞完就得回去修。可见，菲律宾若不识好歹地继续挑衅下去，他们自己会吃大亏。
值得注意的是，在中菲海上摩擦激化之际，美国找上门来了。从今天开始，美国国安顾问沙利文将进行为期三天的访华之旅，这是他就任美国国安顾问以来首次访华，也是过去八年来，首次有美国国安顾问访问中国。显然，沙利文此行不会仅仅是为了一个菲律宾，他的主要目的，还是要在美国大选的最后阶段“求稳”，希望确保中美关系稳定，避免两国发生新的冲突。
事实上，回顾过去的美国大选年，美国政客轮番对华放狠话是常态，美国政府往往也会在此时作出一些对华强硬行动，以讨好美国选民。而沙利文这个时候来，恐怕就是想和中国谈好“避战”的问题，希望中国接下来保持“克制”，以免中美关系在美国大选的最后时刻失控，影响民主党的选情。对于美国政府的愿望在线配资怎么样，中国是一目了然的，在管控冲突风险的问题上，中美有一定的共识。只不过，华盛顿必须尊重中国的核心国家利益，尤其是不能触碰中国的战略红线，这才是中美关系保持稳定的前提。