随着我国新能源汽车市场蓬勃发展，动力电池产业也迎来了前所未有的发展机遇。近期发布的《中国新能源电池回收利用产业发展报告(2024)》显示，我国新能源电池回收利用产能迅速增长，2023年综合利用量已达82.5万吨。截至2024年10月底，我国已培育了5批共148家规范企业，并在全国327个地市级行政区设立了1万余个回收服务网点。与此同时，产业发展也面临回收规范性不足等问题。动力电池回收产业如何拥抱机遇，迎接挑战？ 多元利用格局渐成 根据工业和信息化部规定，自2016年起，乘用车制造商需为电池等核

随着我国新能源汽车市场蓬勃发展，动力电池产业也迎来了前所未有的发展机遇。近期发布的《中国新能源电池回收利用产业发展报告(2024)》显示，我国新能源电池回收利用产能迅速增长，2023年综合利用量已达82.5万吨。截至2024年10月底，我国已培育了5批共148家规范企业，并在全国327个地市级行政区设立了1万余个回收服务网点。与此同时，产业发展也面临回收规范性不足等问题。动力电池回收产业如何拥抱机遇，迎接挑战？ 多元利用格局渐成 根据工业和信息化部规定，自2016年起，乘用车制造商需为电池等核

2月21日，国务院常务会议发布《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，明确提出构建全生命周期管理体系，并加大对非法拆解企业的整治力度。这一政策不仅将重塑动力电池回收行业竞争格局，也为技术领先的“白名单企业”带来重大发展机遇。 数据显示，2025年我国退役动力电池总量预计达104万吨，但当前约75%的废旧电池仍被非正规企业处理，环境污染与资源浪费问题突出。去年10月， 按照党中央、国务院决策部署，中国资源循环集团有限公司(中国资环集团)在天津成立，专门从事资源循环利用，承担打造全国性、功

近日浙江股票配资，百思凯新能源（上海）有限公司与江苏淮安工业园区正式签约，宣布动力电池高值化利用零碳工厂项目将落户该园区。 据了解，百思凯新能源（上海）有限公司是上海天永智能装备股份有限公司的成员公司，专注于退役磷酸铁锂电池的综合回收利用及磷酸铁前驱体材料生产，长期致力于锂电池材料循环利用和新能源产业绿色可持续发展。 此次签约落户的动力电池高值化利用零碳工厂项目，在规划、建设、管理、运营全方位系统性融入“碳中和”理念，利用园区独有的“轻工+化工”协同发展的产业配套优势，建设年处理30万吨废旧动